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La Transorientale avec Orpist Racing Team & l'ASMO
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Livre d'Or Transorientale 2008 De nombreux messages d'encouragements recus pendant la course. Les voici en intégralité... On a pas mal rigolé, c'est à votre tour... Et encore mille merci pour votre soutien...
Toute l équipe de SPIRIT OF 4X4 vous suivra de près dans cette très belle aventure.Faites nous rèvez!! Bon courage a tous Salut à vous tous, Merci a vous et M....e a nos 2 Equipages
Ça y est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!VOUS Y ETES………………………… Une grande pensée à vous tous Jean-paul , thierry, bruno et véronique Nous vous suivons et vous encourageons. Bises à toute l’équipe. Qui va doucement va loin…. ALLEZ MORY !!!
Bjr Cordialement TECHNOLAND Un petit coucou de la part de toute l'équipe Mory Evreux, le seul fait de vous voir sur le podium de départ nous rend déjà très fières de vous. Cher Mickaël, Nous pensons bien à toi et te souhaitons bon courage pour cette grande escapade et nous sommes sûrs que vous serez en bonne place à l’arrivée.Vous allez traverser des paysages fabuleux, quelle chance vous avez …A très bientôt. Yvonne et Patrick
Salut à tous, Nous espérons que cette première étape s'est bien déroulée pour vous et que le Kap-outlaw n'a pas de souci. Nous venons de consulter le classement, félicitation pour ce premier résultat. La famille PIHERY Salut les champions. Bravo pour les résultats de cette première journée, tout le monde est fier de vous. On vous embrasse bien fort de notre Bretagne. bien joué pour cette 1ere étape ... @+ BRUNO
bon anniversaire a ma grande soeur, grosses bises de la part de marion,corentin,martine et serge. Bravo à vous pour cette première étape!! Bon courage pour la suite. Tante Nènelle et tonton burno Bisous, bisous, bisous Estelle et Jean-François ALLEZ STEPHANE ET GENEVIEVE!!!!!!BON COURAGE , ON VOUS SUIT DANS VOTRE AVENTURE EXTRAORDINAIRE QUI DOIT ETRE MERVEILLEUSE MALGRES LA FATIGUE ET LA PRESSION ( là on ne parle pas de la bière ) ;-) GROS BISOUS A TOUS LES DEUX A PLUS :-* Didier et Brigitte Bonjour, Salut a vous tous, je suis la course depuis internet et quelques renseignements par des connaissances. Bravo a tous et bon vent pour la suite de tout cœur avec vous. Bonsoir, et de 2 ! j'ai lu que les 4 vis de la pipe d'eau c'etait ""désolidarisée"" ( elle voulais resté chez les russecof la coquine...!! ) si les vis était mal serré ce n'est pas grave, si les vis se sont cassés
Allez samuel et toute l'équipe toute la famille fleury de r'fia Salut a toute la dream team. On suit votre parcours avec attention et intérêt. HUGO, Soso, Virgile. salut c'est Yveto de Guer bonne chance à vous pour le rallye .A + Salut papounet. C'était juste pour te faire un gros bisou et te dire que tu me manquait. A part ça tout va bien on a pas encore suivi la course avec l'école mais on va la suivre bientôt. je t'aime fort bisous mathilde! Toujours à vous suivre sur vote site et celui de la Transorientale ML et RV bonjour Avec un bon PINARD au volant
salut toute l'équipe , bon courage a tous
Salut, La spéciale vient de se terminer, je vous suis en direct. Il va vraiment falloir jouer la régularité uniquement pour arriver au bout. Quand on voit à quelle vitesse roulent certains : on est obligé de croire qu’il va y avoir du gros écrémage. Vous venez de finir la spéciale et vous êtes encore dans la course. 2 abandons visiblement de 240 et 258. (La 243 est localisée en Tunisie ???? ) Michaël est exactement 55 Kms devant vous soit env 40 minutes. Pouvez-vous communiquer entre vous ??? (Audi devance Peugeot pour l’instant 24 heures) La liaison semble roulante 90 Km/h environ 250 Kms à vue de nez. Le finish liaison n’est pas loin d’une rivière à 3 Kms de Miravoko, il y aura des moustiques. Bonne révision aux 2 mécanos. Franck
Bonjour On vous suit depuis ce midi, c'est génial!! allez courage, continuez comme çà bises Nénelle et Bruno Juste un gros bisous de LILI et Capucine qui souhaite une bonne fête des pères à Samuel( la live box ne marche pas à saint laurent!!!) malgré toute la bonne volonté de Mumu cet après midi. Bonne soirée Nénelle
Bonne fete papounet, tu me manque beaucoup surtout en ce jour partculier!! Mathilde
hubert et marie paule vous souhaitent une exellente aventure nous sommes de coeur avec vous bon courage
Salut, Le bivouac semble être en amont du finish. Vous avec peut-être cassé l’antenne du Tracking … je ne vois que ça comme solution sinon le camion aurait rebroussé chemin…. L’embrayage n’est pas cassé ???? Vous n’êtes peut-être plus sous la couverture satellite, c’est certainement ça ….. Bon alors bonne nuit à vous 5 et des news…. Franck
Salut la 245, Ca y est, le tracking fonctionne.. Ouf, je vous ai retrouvé sur mon ordi, vous êtes à fond à la 16ème position et 633 roule à quelques encablures de vous. On dirait que vous roulez en convoi à 20 Kms du tracé de la spéciale.. Neutralisée ? on dirait bien… La 240 la 505 sont à 500 et 300 Kms au nord, arrêtés. 244 et 250 semblent n’être pas partis. A plus Franck
Bonjour a tous, @+ Bruno
Bonjour,
Encouragements de Porcaro à l'ensemble de l'équipe! Profitez de tout puissance 10 et continuez votre parcours fou ! BON COURAGE et on vous suit de près, Eric, Aude ainsi que les Chefdor ( et oui "cousin Hub", la famille est là !)
j espère que tout ce passe bien, que la mécanique marche et que tu as le temps de profiter de ces beaux paysages !!!! vivement votre retour qu tu me raconte tout ça. bon courage à toute l 'équipe. Pitch
Salut à toute l'équipe ASMO Un soutien amical et sportif pour cette édition de la Transorientale, profitez bien des longs mois à préparer ce magnifique projet et n'oubliez pas sur des courses aussi longue, il faut savoir perdre quelques minutes pour en gagner plus tard :-)) Bon courage à tous, soyez sage sur votre pilotage, mais pas trop! Loig
Pour équipage TEAM MORY :
Bravo SAM, 25 ème au général, je peux que te féliciter toi et toute l’équipe. Bravo et merde pour la suite A+ patou
Bravo pour cette belle 26e place!!! Encore un petit effeort et c’est le top 20 ! Bonne route au Kazakhstan … attention aux dromadaires et aux Kamaz !!! Cheers Tanguy
Bravo à tous, vous êtes trop forts!!! Continuez comme çà Bises COucou les cousins année. stephanie Salut à tous, Un grand bonjour a tous et en particulier à Bernard MONTAZ notre Amis. J’espère que tous va bien pour lui Bonne route Cordialement Gilles Pheulpin
C’est lili. Je suis reconectee depuis ce soir avec mon pc. Peux tu le dire a samuel. J espere que vous allez bien. Nous ici on est a fond. On est tous avec vous. Bisous a + lili et capucine un bon jour ou une bonne nuit c'est au choix .j'espere que pour vous cela n'est pas trop physique (je pense surtout a papy).on arrive a suivre la course tous les jours, les résultats jusqu'à présent sont plutot excellent .grace au iritrack on peut suivre facilement bravo a stephane et samuel et bon courage a vous
Bonjour à vous 5 Je vous renvoie un message car je ne sais pas si les autres messages envoyés vous sont bien parvenus. En attendant, j'espère que tout se passe bien pour vous et que la voiture fonctionne à m'erveille. Nous prenons des nouvelles par internet et Geneviève je compte sur toi pour nous envoyé un maximum d'info. France Télévisions est vraiment radin sur les images (2 à 3 mn par jour grand max.) En tout cas on vous souhaite une bonne continuation. Bon courage et à bientôt Remy le roi du tonneau Salut, Vous êtes 26 au général sur 46 en course 33 à la une et 32 à la 2 . Il y en a 20 derrière vous, c’est beaucoup mieux qu’au début sans compter les abandons. Il faut ramener les 2 équipages en bon état et si possible les 2 voitures. On a lu les 2 tristes news dont on serait passé. Le motard est décédé ainsi que le pilote chinois de Nissan qui s’est pris une corde de remorquage en plein visage. Cela signifie qu’il faut être hyper concentré et attentif à tout type de danger. Il y a des pièges partout et un tas de bagnoles égarées pour des raisons inconnues. Votre machine n’est pas parfaite, (vous non plus) et il est important de remonter un max d’informations pour faire évoluer le proto (et vous). Idem pour 633. Il faut croire que votre assistance ne vous servira qu’aux bivouacs en raison des parcours vraiment différents, cela signifie que vous faites 2 courses différentes sans pouvoir vous aider mutuellement… C’est terrible.
Bien vérifier les soudures des supports de suspensions et de toutes les liaisons en particulier. Attention aux flexibles qui frottent et qui percent. L’embrayage même renforcé, ne doit pas chauffer. Le moindre truc inhabituel doit être analysé immédiatement et réparé. Fixations du réservoir. Fixations des sièges et des ceintures. Il faut économiser les pneus sur les terrains rocailleux. En continuant ainsi, en réduisant votre vitesse moyenne, vous allez remonter au général, moins fatiguer et surtout mieux dormir….. On vous embrasse. 633 aussi. Il vous reste à parcourir 8000 Kms. Economisez les somnifères (sky). Si vous perdez quelques Kg, ce sera pour votre bien. 633 semble arrêté dans le peloton de tête des assistances mais je pense qu’il est hors couverture satellite, comme 245 avant-hier. Au fait Mickaël : un point de colle sur contre écrous des parallélismes, c’est moi qui ai serré l’autre jour alors tu comprends…. Sinon pour les cours de Trial, je suis ok pour vous en donner dès votre retour. Franck
Salut à tous; Un petit bonjour de PORCARO où nous pensons bien à vous .Nous suivons vos résultats au jour le jour et les évenements survenus ces derniers jours et surtout aujourd' hui avec le déces des 2 concurrents.J 'espère que le moral est bon et que la fatigue ne pèse pas trop.Bravo à tous pour le classement et bon courage pour la suite. A+ bonjour a tous,
bonjour a tous j espère que la course se passe bien pour vous ce petit mot pour vous encourager dans ce nouveau challenge milles gros bisous a bientôt cathy bernard saganne
salut tous le monde nous somme rentrer mardi soir très bon périple .
SALUT A VOUS ON EST DONC LE 17.06.08 IL EST CHEZ NOUS 21H45 ET JE REVIENS DE CHEZ SYLVIE LORAND C ETAIS SON ANNIV. IL Y AVAIT PLEINS DE MONDE LES LERAY. LES LE DIFFON. LES ARNEODO. LES ANNEES. ET PLEINS DE MONDE QUI ETAIENT A LA SOIREE DE PRESENTATION. ON A BIEN PARLE. TOUS LE MONDE EST AVEC VOUS ET VOUS SUIT A FOND………… J ESPERE QUE VOUS ALLEZ BIEN. BONNE ROUTE BISOUS A VOUS LILI
Continuez comme cela , tres belles performances,
Un bonjour des petits Noiseau !!! Hubert comprendra se message ; Félicitation à toute l’équipe, nous suivons votre aventure grâce à Internet et nous vous félicitons pour votre parcours ;
Salut à tous, Un Grand bonjour de Guer pour vous dire qu'on pense très fort à vous. J'espère que vous allez bien malgré les évènements. D'après les nouvelles, vous vous portez bien et les véhicules aussi. En tout cas, on vous suit tous les jours. On vous fait de gros bisous, A bientôt, Clément, lucie et Séverine
Les photos sont sur orpist.
Le site transorientale est souvent planté mais on arrive à suivre tout de même.
Il vous reste à tenir encore 2 étapes jusqu’à la journée de repos du 22, vous pourrez enfin laver vos chaussettes et surtout le sssslips….. et après encore 6 étapes pour Pékin. Vous avez rempli 1/3 du contrat et vidé 2/3 du Whisky…… Si vous roulez au bioéthanol du Capitaine Haddock… ça risque de finir à l’eau de pluie. L’année prochaine, ce serait bien de partir avec une CB (CIBI) J’ai du matos à la maison dont une antenne directionnelle et un tonton (ampli) plein de vitamines (Watts). On vous a réservé une croisière à votre retour sur le canal de Nantes à Brest avec une barge électro solaire histoire de vous dé-stresser. Dernier arrivé à Brest paye son coup.
Bon travail et à demain. Franck. Salut, Les motards auraient mis en cause le carburant local pour une question de qualité. Une voiture s’est pris une caillasse projetée par un camion : résult Pont brisé….. Attention au pare brise Franck Bonjour c'est Alexandre Vous n'êtes pas premier aujourd'hui, vous serez premier plus tard ! Bon courage et bonne continuation ! Virgile et Soso
Salut, Ici Franck qui vous parle depuis votre Capitale spirituelle.. (Nantes) Vous êtes 29 ce qui est un exploit 24 au général !!! compte tenu de la prépa faite sur le véhicule. Si vous continuez ainsi, vu l’élasticité des temps cumulés, l’érosion de la montagne et les abandons, vous finirez entre 8 et 14 ème… à la condition de ne pas crever et de ne pas avoir de panne. Devant, ça attaque grave, il y a donc prise de risques.. Il y aura donc beaucoup de ferraille brisée. L’Itrack détraque, il est encore en panne, on ne peut le consulter que 1 à 2 h par jour et encore avec l’espoir que vous soyez sous la couverture d’au moins 3 satellites. Je vous ai suivi verryhispeed dans le début de la matinée vers les 115 Kms. J’ai pu voir que vous rouliez à donf avec le vent sur votre gauche. C’est vrai que certaines pistes mériteraient une vitesse de pointe de l’ordre de 160 mais la machine est-elle adaptée ??? On a une soufflerie climatique taillée pour des ailes d’Airbus à côté de chez moi, je vais me renseigner pour une vacation gratuite. Il sera enfin bon de tester vos amortos sur un banc d’essais avec acquisitions de données, courbes de réponses, etc… On peut même tester la mousse des sièges… Vous avez posé les fondations d’un énorme travail, il faut donc continuer à rester vigilants et ne pas être trop gourmands sous peine de rentrer avant les autres. (Oui Papa) Bien vu pour l’extincteur… Avez-vous pensé à nettoyer vos strings ??? Non… en ce cas vous le ferez à Pékin. Bien vu pour le plein de super… Prochaine fois percez directement l’oléoduc qui est à quelques centaines de mêtres sur votre droite (juste un petit trou à la sans fil sur le coté avec une mêche de 8) il faut ensuite reboucher avec un insert conique en bois que l’on enfonce au marteau dans le sens de la fibre (un peut aussi insérer un crayon de bois). Notez bien le point GPS du trou pour l’année suivante…. Au fait, il faut chauffer le gasoil à 110°C sinon, ça ne marche pas sur votre engin. Il vous reste un gros paquet de Kms à parcourir, ne cassez pas votre tire-cul, le ramener entier fera votre crédibilité et permettra de le faire évoluer. (et d’avoir des fonds et de m’inviter à fêter ça !) Roulez pieds levé … c’est en levant le cul de 2 mêtres (comme vous) qu’Eric V a perdu sa roue ARG. Résultat dernier… ou pas loin 11 heures de retard sur vous. Dèslors, il ne peut plus vous remonter. Franck
Salut toute l'équipe, Bravo pour ce que vous êtes en train de réaliser. Nous sommes avec vous tous les jours sur Internet et France 4. Un Gros M.... à tous. A bientôt Tcheu et Nelly
Bonjour a tous,
Un petit coucou de la Bretagne Suivons la course tous les jours Pensons bien à toi le bof ( Hubert ) Thierry, bruno, jean-paul et véronique Toute l equipe de Cholet est derrière vous !!! Bravo à vous tous pour ce parcours marie paule et hubert Bonjour à toute l'équipe en espérant que tout se passe bien pour vous.Un vrai régal de suivre cette course sur les différents site que ce soit par les photos ou les vidéos cela doit être génial ( et sûrement fatiguant ).
Bonjour se dit nicrhrao prononcer nicrhhraao on peut aussi dire nicrhhraoma en mandarin. (C’est pas une blague) Ramenez-nous du riz. izaim pa lé boit a imaj ya dé keuf ki mat partou = En Breton ça veut dire bien venue chez nous !!! Les WC n’ont pas de porte, ni de murs ni de papier. Il y a souvent une queue impatiente. Chacun son tour. Franck. 15e aujourd’hui … 5 place de mieux au général !!! Belle performance et vous souhaitant que ce ne soit que le début d’un belle remontée ! Bon courage pour le « week-end » !! Bonjour a tous Gilles et Marie Laure Salut de Papa 44 Probablement pas besoin de dégonfler avec 4 roues. 1.4 bars (vous me corrigerez, c’est en principe good surtout si il y a quelques cailloux). N’hésitez pas à dire que vous êtes à 400 grammes comme ca, les autres devront regonfler. Le sable freine beaucoup, le moteur chauffe : il faut donc rouler dans les tours (pas trop quand même 4300 t/min c’est bon) pour une bonne circulation du liquide de refroidissement. Si vous avez un chauffage c’est un plus… Ne pas freiner car ça plante sévère. Ca a dû vous faire du vent quand Vigouroux vous a doublé…. WWWOUUUAOUUFFFF Il peut encore casser, il a le droit lui… cela signifiera qu’il repartira pt’être encore dernier. Delecourt n’est pas un débutant, il est cadré et sort de la meilleure école : couché tôt, levé tôt, slip propre tous les jours le bisou de sa maman, des biscottes AUGER au petit déjeuner et son Ricoré dans le même bol que quand il était petit même au bivouac. On va réfléchir à un système de douche à eau chaude avec du vrai savon avec échangeur d’eau sur le moteur et chiottes extérieur escamotable pour votre camion d’assistance. Franck Salut, Delecourt est parti en tête suivi de Kahle et Vigouroux. Eric revient sur Mathias et le doublera (je pense) avant la fin de l’étape. J’ai joué dans l’ordre Pinard-Année, Delecourt, Vigouroux… Tiercé perdant…… sauf si… Miracle ??? ALELUYA…
Plus sérieusement.. François serre les fesse car il sait qu’Eric arrive pleine boulle sur lui et qu’il est prêt à faire fondre le Protruck pour le dépasser . Voyons si vous êtes reparti… OUI et en 18ème position (Itrack n’est pas toujours précis à qq minutes..) et vous êtes chronométrés à 69 Km/h. En revanche, il semble que Eric s’apprête à griller Enrico Mathias Kahle sur place comme une vieille merguez (inch’alla), ils roulent roue dans la roue. Voila c’est fait et Kahle vient aussitôt de ralentir le rythme après cette poursuite éprouvante, il redescend à 50 Km/h pendant plus d’une minute… Problème ???? Je pense qu’il fait refroidir sa bouilloire….. Delecourt est pile 8 Kms soit exactement 4 minutes devant Vigouroux, il roule à 134 Kms car le terrain devient plus roulant, derrière les écarts se resserrent et des pelotons se forment. Gibon Pelichet Chabot Monterde vont finir dans un mouchoir de poche à quelques secondes. 226 est à 14 Kms derrière 245 à mon dernier pointage. La vitesse de pointe devrait faire la différence dans les 20 derniers Kms. Delecourt est arrivé. Au Spécial Stage Finish. Les liaisons sont longues… prenez votre temps et faites attention aux gamins attirés par les machines. 633 est 180 Kms devant vous et vient de rejoindre votre parcours de liaison depuis une heure. Vous êtes visiblement 2 heures 30 derrière. Votre position est 17ème à 8h 36 TU et 15ème au finish . Vous serez en principe dans les 12 à 15 au général. Vigouroux vient de doubler Delecourt (je l’avais dit…) mais c’est sur la liaison…..
A plus tard. Franck.
NICRHHRAOOMA bonjour en mandarin (Bijour en arabe) Salut on est Samedi et vous venez de signer votre 30ème place. Félicitations. Vous êtes à 3 heures et 16 minutes du 6ème. Il n’y a plus que 41 voitures en course !!!! sur 55. Sans compter les abandons et casse en tête de course, le classement définitif est fait pour ce qui concerne votre position, vous finirez entre 18 et 22. Il me paraît difficile d’envisager de rattraper 2 heures, d’autant que les autres bénéficient à chaque étape d’un temps légèrement plus court en raison de leur vitesse. Chouchoutez votre assistance, ils ont parcouru un terrible périple… eux aussi.
Avant que Itrack ne plante à nouveau, vous venez de rentrer par l’ouest dans une petite ville. (ravitaillement ??? ou mécanique ???) Vous êtes à 2 Kms de votre route. Les leaders sont à QQ Kms du finish de la liaison très roulante avec des pointes à 150 Kms !! (prudence). Franck. coucou les chinois, Fanfan salut les gars un ptit coucou de quimper , la voiture a l'air de marcher croisons les doigts , j'essaierai de passer a votre retour , un passionné du tout terrain , coucou
Salut à vous tous, Bonjour a tous, Bravo pour ces belles performances, l' épreuve a l'air difficile mais exceptionnelle...! @+Bruno
Bravo à l'équipe. On ne vous verra pas à la Baja de France. Mettez vous en plein les yeux Sylvain MONNIER samuel quelle performance tu me bleuf je suis vos courses je que la speciale courte c est plus votre domaine alors fonce sur celle qui aproche bonne recup kenavo beaugeait
A l'attention de l'équipe ASMO-ORPIST - Bonjour, Vous faites fort. Continuer comme ça. On vous suit de loin. Bon vent et bon retour en Bretagne Salut
Allez les Bretons, toujours avec vous………. 1ère partie bien négociée et vous êtes à la journée de repos…… De tout cœur avec vous pour la suite de VOTRE aventure !!!! RV et ML Salut à tous, Bravo encore pour votre performance, sa prouve les compétences de toutes l' équipes.J' espére que votre journée de repos vous a fait du bien et que la dernière semaine se passera aussi bien que la première partie du rallye. Merci pour les commentaires, on s’y croirait vraiment. C’est le pied…. Dommage que je ne sois pas relié par radio. Vous avez rempli une bonne partie du contrat…. Il reste encore des épreuves interminables et épuisantes. Attention aux dromadaires. La chaleur insupportable est un risque de fatigue physique. Buvez jusqu’à 1 litre à l’heure (10 litres par jour) et mangez un peu salé pour éviter la déshydratation. Dans les conditions de chaleur extrême, il faut absolument avoir une hygiène des mains (bout des doigts) , du visage et des choses de la vie. Les microbes vous refilent la chiasse et champignons des mycoses redoutables. Voir le médecin si besoin. Mouillez vos bras pour abaisser la température du corps par l’évaporation. Utilisez du spray (à l’eau). Est-ce que 633 peut fabriquer un déflecteur en plastique idéalement en alu ou carton plastifié pour forcer l’air à entrer dans l’habitacle (Fixation avec des rivets pop à l’emplacement de vos coulissantes ou dans les portières). Il faut que l’air entre mais il faut que ça sorte aussi en quantité égale : la dépression devra se situer à l’arrière ou au dessus au moyen d’une ouverture sur le toit que vous obturerez avec du scotch si besoin. Pouvez-vous réduire la surface vitrée au moyen d’un adhésif pare soleil ? En cas de malaise dû à la chaleur, (coup de bambou) il faut immédiatement retirer le casque et mouiller la tête, le visage et les oreilles, bras et mains pour abaisser la température du corps, faire du vent avec un truc que l’on agite. On peut utiliser des compresses chimiques glaçantes si on en dispose ou des glacons. Respirer fort par la bouche. Le malaise passe aussi vite qu’il est venu. (Prendre la température) Pour une surchauffe moteur grave : ne pas couper le moteur et vider brutalement quelques litres d’eau sur le radiateur même de la pisse (mais ça pue), l’évaporation abaisse immédiatement la température de plusieurs degrés. Vous devez et allez rallier Pékin, Au point où vous en êtes, il faut continuer, même si le carosse n’est pas au point. Au plaisir de vous lire. Franck
Salut à vous tous,
Bonjour tout le monde, Quelques encouragements de Nantes pour la suite de votre aventure que je suis quotidiennement. Bonne chance à toute l'équipe. Marina G. Ouf, La nuit a dû être courte tout de même, y compris pour 633 qui devait se manger les ongles. Lili a dû voir que vous êtes repartis. Bonne route donc à nos 5 champions pour ces derniers jours façon marathon au cours desquels vous aurez décidé de garder votre classement. Franck Bonjour a tous j'éspere que tous ce passe bien pour vous, car nous sommes de retour ce dimanche soir après nos quelques turpitudes avec les douaniers Kasac et Russes et les différentes interpellation routiere dont nous avons dut jouer de certaine ruse et de délit de fuite pour éviter toutes amendes. je vous souhaite bon courage à toute l'équipe. Bruno Gauchet Bonjour a tous, Erwan, Isabelle, Enora et Margaux
Un coucou du département de la Lozère, qui côtoient tous les jours des chinois. Vous auriez du leur prendre du savon…. J’espère que tout se passe bien pour vous et bon courage pour lundi. Bisous kiki, laurent et Guy à bientôt cathy Mourgues Salut, 15h02 TU, les Héros sont à 20 minutes d’une bonne bière tiède au bivouac. J’espère que la moyennement mauvaise humeur d’hier soir est passée avec le temps. De toutes les façons, après une bonne nuit de sommeil, ça ira mieux demain. Impossible de dormir sur la spéciale mais peut-être sur la liaison ???? Pouvez vous échanger le volant sur les liaisons ??? Le finish n’est pas loin d’une ville suffisamment importante pour s’y perdre 20.000 habitants à vue de nez Quinguan (jiaguguan), (Pas se gourer avec jiyuguan qui est après) je suppose au Est Sud Est du finish liaison est goudronnée . Il faut reprendre la route et suivre les rails du train. Compter 55 Kms aller soit 50 minutes. (La ville de Yumen 30 Kms en descente plein sud semble nettement moins moderne) Vous semblez toutefois sages et stationnés dans la pampa car aucun véhicule se semble être parti en exploration dans la nature…. Bonne révision. Il y a eu des rotules de cassées aujourd’hui… Au fait, il faudrait demander à René de partir plus tard car cette histoire nous fait lever de plus en plus tôt. Franck aller courage plus 3 jours de course et ces dans la poche . Salut tous le monde, Après votre Journée galère d' hier et la traverser du désert de Gobie, je pense que le plus dur sera fait .Nous pensons à vous tous les jours et croisons les doigts pour que tous ce passent bien. Viens de lire dernières News. Bravo les gars, c’est du bon travail. La fin est proche, tant mieux pour les pénalités, je croyais que vous étiez Hors course. Bravo à Mika et Hub qui font un travail Remarquable et Félicitations à Geneviève pour ses commentaires. Les photos ne passent pas. (Y en a-t-il ?) Je vous suis en temps réel, je passe plus de temps sur l’Itrack qu’avec Agnès…. Il faudra simplifier le poste électronique de cette machine et revenir à des valeurs plus sûres Delco et boîtier électronique. Idem pour l’injection. Pour la conso, je réfléchis… Rouler assez gonflé sur les liaisons et ne dégonfler que si c’est utile. 633 et 245 Bonne route et prudence. Franck Que de sable – pas trop dur le passage des dunes Encore 4 jours et vous arrivez au but Bonjour a tous,
Salut, il est 6h46 TU et 633 vient de quitter l’autoroute pour filer plein nord dans une route ou piste montagneuse avec des paysages secs et magnifiques. Ca tourne dur jusqu’au finish. Faites des photos. 245 en est au début de la spéciale avec 7 véhicules derrière dont certains arretés (pause pipi). Bonfils a suivi la trace de Charbonnel et c’est une mauvaise idée. A plus Franck Salut les jeunes !!! J’espere que tout se passe bien pour vous parce que vu d’ici c’est un peu inquietant … plus aucune trace de la 245 au classement. Bon courage et a ce soir sur la feuille de temps ! Tanguy Coucou de Paris encore quelques jours et c'est l'arrivée a pekin .bravo .nous suivons la course tous les jours, non sans mal ,mais avec les tres bons commentaires cela nous permets de bien suivre cette formidable aventure tous nos encouragements pour les dernieres dificultées Joseph Fleury bravo pour vos exploits! SALUT LES AVENTURIERS KERDIDIER KERLAURE KERAXEL ET KERGABRIEL Salut à tous, Un gros bonjour de toute la famille pour vous dire que l'on est tous derrière vous. J'espère que vous allez bien et que vous en prenez plein la vue avec les paysages magnifiques. Papa on t'aime très très fort et tu nous manques beaucoup. Lucie, Clément et Séverine Allez les P’tits Gars et la fille !!! Vous êtes au Bercail mais je doute que dans le bled oû vous êtes il y ait une liaison Net. Même pas sûr qu’il y ait le phone. J’étais en mission chez France 3 Ouest today pour tester des protos (de chasse d’eau chacun son job !) . J’ai croisé un Caméraman spé dans le Sport et ai engagé la conversation au sujet de 245 633 Chateaubriant Il m’a dit –‘’Ah oui on a déjà fait un reportage à ce sujet.’’ Je lui ai expliqué le parcours et noté les N° 245 633 sur un papier ainsi que les coordonnées du site, je me suis retrouvé en 1 seconde dans Je vais récupérer son mail par mon contact Olivier… http://sport.france3.fr/tout-le-sport Génial !!!! c’est plein de vidéos et vous pouvez donner le lien. Va falloir encore se lever très tôt à cause de vous, moi qui suis du soir…. parfois on peut regretter d’avoir des copains… Mais quand même, assumer de bien les aimer. Franck Bonjour a tous, Putain de spéciale…. Delcourt semble planté depuis 2 heures (sauf erreur Hitrack) Les premiers sont arrivés. Vous venez de repartir et progressez à 35 Km/h. Il y a une foultitude de véhicules arrêtés. Reste à parcourir environ 100 Kms dans les mêmes conditions soit 3 ou 4 heures de dunes. Ca roule plus vite sur la dernière portion. Il ya plein de véhicules arrêtés partout : Ca plante grave. 633 prend un café à 40 Kms au sud de votre finish spéciale. Je vous souhaite une bonne récupération et encore bravo aux champions. Franck
Un ptit bonjour du BAC … Nous espérons que pour vous tout se passe pour le mieux. De notre côté nous ne chômons pas et l’inauguration d’Angers c’est très bien déroulée. Bon courage à vous tous pour ces derniers jours ! Emilie bon courage a toute l'equipe de la part de alain ,vous etes Salut, Aucun camion dans les temps. Seulement 10 voitures dans les temps. Il va y avoir de sévères pénalités et ça risque de brouiller encore le classement et pourquoi pas à votre avantage, ce que nous souhaitons. Vous êtes désormais sur les traces des autres à 50 Km/h à quelques secondes de 225 qui vous suit. 260 et 226 sont mal et n’ont parcouru que 30 Kms de la spé, on dirait qu’ils attendent le camion balais ,223 roule, 259 roule à 20 Km/h Bourguignon est Tanké dans les dunes 217 pareil, 258 planté . 232 à 6 Kms derrière vous. 231 est 20 Kms devant et roule alors que Bonfils 234 est à l’arret à 8 Kms du finish. Il est 12 h TU et je dois aller bosser.
Franck. Salut à tous,
Vous réalisez ce que je ne ferais jamais,,nous vous suivons étapes apres étapes,heures après heures,c est merveilleux ,malgrès vos galères ce que vous réalisez. Courage le finish arrive Hi ! everybody and congratulations!!!! Marie
Bonjour a tous Courage dernière Spéciale et demain Pékin ( je fait toujours bruler des pneus!) Bonne route Equipage team MORY
Sam, bravo à toute l’équipe malgré les mésaventures qu’apparemment vous avez eu. L’objectif de finir la course est pratiquement atteint et je ne peux que vous féliciter pour ce formidable challenge. Bonne arrivée à PEKIN et faites surtout bien la féte pour vous d’abord et aussi pour ceux qui ont eu que la chance de vous suivre sur le net. Bravo à tous PATOU Salut, De meilleure humeur, avec des heures de sommeil en plus et un stress en moins que cette étape dans les dunes. Pour l’avoir suivie par Hitrack, je crois qu’elle était à votre portée et il me semble qu’elle était moins rude que celle d’hier (celle de la casquette et du pare brise pété). J’ai eu Fabien au tél… Vous n’étiez pas sur la même route que 633, et rouliez à l’Est de la rivière. Il m’a semblé que vous hésitiez à rejoindre la spéciale et qu’au dernier moment, vous ayez décidé de rejoindre 633 pour suivre leur route jusqu’au finish. Hi track en panne durant plusieurs heures today. Hi track n’est par parfait et peut donner des infos incohérentes mais en voici à tître officieux (n’engage que moi-même) l’ennoncé. 612 - 235 – 706 – 10 – 807 – 06 – 251 – 632 – 643 – 410 – 216 – 33 – 226 – 73 – 260 – 73 – 437 – 31 – 09 sont sur le parcours d’hier dont les soulignés en gras dans les dunes d’hier et mangent du sable. 701 – 433 – 12 – 435 – 243 sur la liaison avant le start spéciale sout à 7 ou 8 heures de vous. 41 est sans les dunes de la spé arrèté et doit greloter de froid (il faudrait le secourir si sa position est confirmée) . Les données sont imprécises pour 243 - 59 et 212. 88 serait sur la liaison en passe de vous rejoindre. Ca fait presque 30 véhicules étalés sur 100 bornes sous réserve des données Hitrack…. Il me semble que le départ de la spéciale d’aujourd’hui aurait dû être repoussé d’1 jour afin de regrouper les brebis égarées….. mais mon avis importe peu d’autant que je survole la situation depuis mon PC avec mon compte de sommeil. On dirait que René (que nous admirons quand même pour sa détermination) est le seul maître à bord et qu’il n’y ait aucune coordination concertée depuis un PC des opérations qui pourrait se trouver en France ou en Chine avec des décideurs en temps réel. On ne peut pas être à la fois dans un Hélico pour trimballer des mécanos et des outils et être en même temps le chef des moyens opérationnels et des opérations. Ce sont des métiers différents. Il est possible que les 2 accidents de l’autre jour l’aient secoué sévèrement pour qu’il perde un peu pied. (Ceci n’engage que moi). Comme aujourd’hui, vous allez rouler avec 633 jusqu’à Pékin. Et avec un peu de chance on vous verra à Pékin dans le poste de télé…. Sinon on collera votre photo sur le 16/9ème. L’important étant la foultitude d’informations que vous allez rapporter au village, tant sur le plan technique que touristique. Il faut faire un max de photos de la machine au pied de la muraille. Il aurait été bon que les hélicos portent des N° de balise Hitrack pour que l’on puisse les suivre. Comme on dit chez nous : KENAVO. ( et pressé de vous revoir au pays du steak frites) Vivent les 5 Héros Bretons. Au fait, vous atterrirez à Nantes ??? Pékin – Châteaubriant : c’est pas direct…. 06 85 02 57 01 allo taxi. Bye bye from sweet home. Franck
Bonjour a Tous, PS: pensé a rempoter le calculateur de secours Merci A bientôt Salut à vous, Erwan, Isabelle, Enora et Margaux Tres grand jour.FELICITATIONS Bravo les loulous!!!! Bravo à vous cinq! On est tous très heureux ici de vous savoir arriver et avec quel mérite!!! Juste un petit mot pour vous dire que nous sommes très fiers de vous, très heureux que vous soyez arrivés au bout de cette aventure entiers et classés !
245 833 Sommes contents que vous soyez arrivés entiers (nous n’en doutions pas). Nous partageons votre émotion. Nous buvons aussi un verre de Champagne à votre santé. Franck
Salut à tous, Bravo et respect pour la performance .ça y est vous avez réussi , nous aurions bien aimer être avec vous pour fêter ça à l' arriver.On attend votre retour au pays pour vous féliciter.
Salut a vous Felicitations !!!!!!!!! quelle belle recompense pour tous. Capucine dit : papa vroum vroum 4x4 bravo .. !!!!! On vous attend avec impatiente Big bisous lili
Salut à tous et un grand bravo pour avoir terminé cette Transorientale, a en voir les récits c'est une course extrêmement sélective! Au plaisir de vous voir prochainement, bravo superbe résultat pour une 1er avec toutes les galères du ralye amitié armel Salut, Je ne sais pas pour vous, mais moi, tout ça, ça m’a donné faim… et surtout soif… Je crois qu’il y a des Mc Donalds à Pékin, en cherchant bien …. Un Big mac au Saké, c’est certainement bon.. Franck. Bonjour, N'oubliez pas le boitier Bruno Salut, Ya rien de plus déprimé qu’un pilote à pieds. Ya rien de plus déprimé qu’une équipe d’assistance sans outils. Bon alors, dernier jour de vacances à manger des bombecs dans les rues de Beijing, Faudrait pas confondre tourisme et immigration….. Les chinois n’aiment pas les inactifs, ils vont vous trouver du travail. Du vrai travail, bien dur et bien bruyant, et très sale, sans syndicats, sans 35 heures, sans retraite. Ils sont très bien ces gens là !!!! Vous serez payés en bols de riz. C’est pas que vous nous manquez mais ça commence à faire long… REVENEZ !!! Franck Félicitations aux pilotes et au team pour ce très beau défi ainsi que cette très belle performance, j'imagine que cela a du être une expérience inoubliable, des souvenirs pleins la tête et une envie certaine pour renouveler ce type de rallye d'exception..Merci l'ASMO pour ces moments passionnant à vivre aussi depuis la France...
245 633 MORY Merci pour cette soirée mémorable. Tenez moi au courant du programme de travail sur la machine et des objectifs techniques à atteindre : refroidissement moteur, habitacle etc… Franck
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