ESSAI OFFICIEL DU PREMIER VEHICULE DE COMPETTION FLEXFUEL : LE KAP OUTLAW
01 Mai 2008
Vous l'attendiez depuis longtemps, après des reports, (je m'excuse encore auprès de certains organisateurs), le KAP OUTLAW est bien né.
L'ASMO - ORPIST RACING TEAM, sommes fiers de vous annoncer le premier roulage de notre véhicule en tant que co-constructeur.
100 kms d'essai, beaucoup de route et quelques chemins, pour confirmer ou infirmer les choix techniques décidés sur le papier...
6 mois de travail, les week-ends et les soirs de semaine pour mener à bien ce nouveau projet et aussi ce nouveau concept pour le rallye, l'endurance et le rallye raid basé essentiellement sur un rapport poids puissance favorable (notamment pour le rallye raid)
Une aventure humaine, comme pour vous tous, mélangeant la passion extrème avec son lot de sacrifices personnels, familiaux et professionnels.
Mais Une ENORME Satisfaction de voir rouler pour la première fois son bébé. (Pour info Sam a pris 175 km/h aujourd'hui)
Tout un team ORPIST RACING TEAM -ASMO autour du projet
et 4 personnes à la technique.
De Gauche à droite Sam, Hubert et René
Merci à eux pour ce boulot titanesque et à leurs femmes et à la mienne
Votre serviteur Stéphane
Et puis la voiture
Le KAP OUTLAW SUPERETHANOL
Au début
et Aujourd'hui
Plus de nouvelles vous en aurez bientôt car Samedi prochain essai TT et Vidéo.
Plusieurs nouveaux sites internet, et puis dans quelques semaines la Transorientale pour son baptème du feu, et les 24 Heures de France 2008.
Les Bretons sont de retour....
Vive les chapeaux Ronds Vive la Bretagne...
Et vive le Kap Outlaw.................
04 Mai 2008
La Kap Outlaw est baptisé.
Une journée d'essai sur un terrain de 4 kms mélangeant courbe rapide, ligne droite et sinueux, le tout recouvert d'une importante couche de boue et de trou d'eau de 60cm mais sous un beau soleil.
Bref des conditions difficiles pour un premier essai, mais permettant de valider beaucoup de chose.
Malgré un petit problème de freins et d'embrayage, le KAP OUTLAW enfile les tours les uns après les autres. Laurent Poletti est venu régler les amortisseurs MVS. Après quelques interventions, et changement de ressorts (le véhicule est destiné aux rallyes raids donc doit pouvoir encaissé de gros chocs) le véhicule se comporte à merveille dans les saignées et ça passe très fort.
Quelques sauts pour vérifier l'équilibre du bébé et on rentre au bercail pour une séance décrassage.
Nouvelle séance week-end prochain avec photos et vidéo en essai et caméra embarquée.
10 Mai 2008
Deuxième journée d'essai du kap Outlaw
Quelques photos et vidéos
29 mai 2008
Présentation Transorientale Ruffiac (56)
Monster Garage
Le Kap Outlaw
plus de 200 Personnes
+
Ambiance course
ambiance assistance
