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[16H15] Premières nouvelles de la course. Un peu de technique Nous attendions un peu pour vous donner de nos nouvelles car hier soir à 18H00, nous étions forfait sur casse moteur. Je vais vous raconter l'histoire hallucinante de ce retour, histoire que seul le sport automobile peut apporter. Nous arrivons donc jeudi soir sur le terrain de Chevannes puis descendons le véhicule et montons les structures. La soirée se passe tranquillement sous un énorme orage. Vendredi matin, voulant faire le plein de superthanol, je demarre le véhicule et le laisse chauffer. 2 minutes plus tard, un énorme bruit se fait entendre. Pas bon du tout. Le moteur tourne très mal, sur deux ou trois cylindres, et émet un bruit métallique désagréable. Nous pensons que cela vient de la distribution avec un décalage de la Chaîne due au tendeur hydraulique défectueux. Démontage et rien ne transparait, la panne n'est pas là.Y vaut continuer pour trouver l'origine. Après la Vidange du moteur Démontage du carter inférieur, nopus découvrons une clavette de soupape au fond. Allez il faut y aller nous démontons le cache culbuteur pour voir ce qui se passe dans le haut moteur... Le verdict est sans appel, un Ressort de soupape est cassé, la soupape est tordue et un poussoir hydraulique de défoncé. Nous devons déclarer forfait.
un boulot de fous des mécanos, bravo et on leur tire notre chapeau... Samedi matin séance d'essai Laurent fait le chrono et place la voiture en 28 ième place, malgré trente secondes de perdues suite à une mauvaise indication des commissaires obligeant à une marche arrière dans son tour chrono.
Après une heure de course et un arret de 11 minutes suite à une chauffe moteur et un fusible de ventilateur grillé, nous reprenons la piste en 76ième place.Laurent bataille et améliore ses chronos à chaque tour Au bout de 2 heures (17H00) nous remontons à la 56ième place. Quelques photos en course
[22H55] Résultat 1ière manche Nous terminons 28ième de la première manche en étant parti de la 76ième Place. Dans 5 minutes départ lancé de nuit de la deuxième partie avec Samuel au volant. On croise les doigts pour la suite Des photos demain matin et des résultats cette nuit Bye Bye [12H00] Un peu d'infos Après une nuit d'enfer, quelques soucis et des grands pieds en pilotage, nous remontons à la 22ième place. Malheureusement depuis 8H00 nous alternons les arrets au stand et les tours lents suite à des coupures intempestives du moteur, qui nous font plafonner en vitesse de pointe à 45 km/h. Seulement 12 tours d'effectuer pendant les 8 dernières heures de course.
[17H00] Arrivée Classement Scratch 51ième et 1er de Classe. Au delà de ce résultat, et au vue des problèmes rencontrés notamment avant la course, nous sommes plus que satisfaits des performances du véhicule Un temps d'essai chrono tronqué de 30 secondes (sur une erreur bête de notre part)... nous plaçant néanmoins en 14ième ligne Une remontée de plus de 50 places au classement général en moins de 6 Heures. De retour de la Transorientale, nous avions programmés des évolutions à faire cet hiver et notamment le refroidissement et la boite de vitesse Les 24 Heures nous ont permis de régler le premier problème quant au second ça va s'arranger avec l'arrivée d'une Boite de vitesse séquentielle ... nous permettant je pense de gagner une trentaine de secondes au tour... De bonne augure pour l'avenir...mais cela je vous en parlerai plus tard... Merci à Laurent, Hervé et Sam, à toute l'équipe de mécanique qui se sont taper deux nuits blanches et à l'équipe logistique pour notamment ses cochons grillés, son acceuil, et sa disponibilité... Merci à Nico pour cette photo d'arrivée ET MERCI AU KAP OUTLAW : Le premier vEhicule tout terrain bio à franchi l'arrivEe de sa premiEre course.
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