Issy-les-Moulineaux,
le 12 juillet 2005
ÉTAPE 1 : LISBOA > PORTIMÃO
- Samedi 31 décembre 2005
Liaison : 186 km - Spéciale : 83 km - Liaison
: 101 km
Total : 370 km
Les pistes d'Alentejo
Finaliser la préparation de la machine et tester ses
capacités en condition de course sont les exercices habituels
en Europe. Pour la première fois, les concurrents devront
aussi s'essayer à la navigation. Les pistes, plutôt
roulantes, se prêtent volontiers au pilotage, mais les
nombreux changements de direction constitueront autant de pièges.
Au soir du réveillon, il y aura déjà un
vrai classement général.
ÉTAPE 2 : PORTIMÃO > MÁLAGA
- Dimanche 1er janvier 2006
Liaison : 65 km - Spéciale : 115 km - Liaison
: 387 km
Total : 567 km
Les crêtes d'Algarve
Une spéciale de plus de 100 km en Europe : encore une
première. Sur cette piste rapide et montagneuse, les
frissons du pilotage et la beauté du site rappellent
parfois la célèbre montée de Pikes Peak
(Colorado). Après une spéciale disputée
sous le signe de l'émerveillement, l'Espagne sera uniquement
visitée en liaison, par une route de 400 km jusqu'à
l'embarcadère de Malaga. La traversée dure sept
heures.
ÉTAPE 3 : NADOR > ER RACHIDIA - Lundi
2 janvier 2006
Liaison : 237 km - Spéciale : 314 km -
Liaison : 121 km
Total : 672 km
À l'est du nouveau
En cherchant bien on trouve. L'intitulé de l'étape
a beau apparaître trois fois dans l'histoire du rallye,
le tracé de la spéciale est totalement inédit.
Les traversées d'oueds, pièges classiques du Maroc,
sont au programme, et les premières grosses erreurs de
navigation sont à craindre. Les habitués de la
technologie GPS ancienne version pourraient faire les frais
d'une période d'adaptation délicate.
ÉTAPE 4 : ER RACHIDIA > OUARZAZATE
- Mardi 3 janvier 2006
Liaison : 56 km - Spéciale : 386 km - Liaison
: 197 km
Total : 639 km
Les portes du désert
On croirait à une classique du Dakar, mais il y aura
là-aussi de l'inconnu. C'est peut-être la spéciale
la plus variée du rallye. Avec les premières dunes,
il sera sans doute l'heure de sortir les pelles et les plaques
de désensablage, avant de s'attaquer à des chotts,
des passages d'oueds sablonneux, d'autres empierrés…
Pour les copilotes, le nez dans le road-book sera la seule attitude
possible.
ÉTAPE 5 : OUARZAZATE > TAN TAN -
Mercredi 4 janvier 2006
Liaison : 187 km - Spéciale : 350 km -
Liaison : 282 km
Total : 819 km
La route de l'oued
Une complicité maximale entre le pilote et le copilote
sera de rigueur en raison de l'alternance entre les passages
rapides et les pièges de pilotage. Par rapport à
l'édition 2005, les concurrents auront presque triplé
leur kilométrage en spéciale avant la sortie du
Maroc. Le chronométrage des 1 250 km déjà
parcourus devrait révéler une hiérarchie
cohérente.
ÉTAPE 6 : TAN TAN > ZOUÉRAT
- Jeudi 5 janvier 2006
Liaison : 336 km - Spéciale : 444 km -
Liaison : 12 km
Total : 792 km
Cap sud
Les heures de sommeil préservées dans les étapes
précédentes seront un atout pour aborder cette
longue route. La longue liaison en direction du départ
de la spéciale sera effectuée de nuit, dans des
conditions exigeant une vigilance maximale. La première
partie du secteur sélectif sera disputée sur une
piste large et rapide, avant d'attaquer à mi-spéciale
une portion beaucoup plus sablonneuse.
ÉTAPE 7 : ZOUÉRAT > ATÂR
- Vendredi 6 janvier 2006
Liaison : 10 km - Spéciale : 499 km - Liaison
: 12 km
Total : 521 km
Tour de passe-passe
La finesse de la navigation sera récompensée lors
de la grosse difficulté de cette première semaine,
qui se dispute en hors piste absolu. Les indications seront
peu nombreuses sur le road-book, et ceux qui manqueront les
WPM auront le plus grand mal à trouver les bonnes passes.
Après les dunes, les concurrents rouleront aussi sur
des plateaux caillouteux et slalomeront dans l'herbe à
chameaux.
ÉTAPE 8 : ATÂR > NOUAKCHOTT
- Samedi 7 janvier 2006
Liaison : 34 km - Spéciale : 508 km - Liaison
: 26 km
Total : 568 km
Le « hole shot »
Sur la première partie de la spéciale, le parcours
est très sinueux, traversant des canyons et des oueds.
À travers les massifs, les concurrents se sentiront baladés
comme une boule de flipper. Après cette série
de zigzags, une partie très rapide donnera envie aux
plus nerveux d'affoler les chronos. Mais un excès de
confiance pourrait conduire à de mauvaises surprises.
Journée de repos à NOUAKCHOTT
Dimanche 8 janvier 2006
Arriver à la journée de repos, c'est déjà
une demi-victoire pour beaucoup de concurrents, eu égard
à la densité du programme des huit étapes
qui se trouvent derrière. Dans la capitale mauritanienne,
située à un carrefour à la fois géographique
et culturel entre la vie nomade et la vie sédentaire,
les moments de répit seront courts mais précieux.
C'est la première fois que Nouakchott accueille la journée
de repos.
ÉTAPE 9 : NOUAKCHOTT > KIFFA - Lundi
9 janvier 2006
Liaison : 30 km - Spéciale : 599 km - Liaison
: 245 km
Total : 874 km
La piste des puits
Pour la plus longue spéciale du rallye, de longs cordons
de dunes très denses, de plus de vingt kilomètres,
s'enchaînent en début et en fin de parcours. Entre
les deux passages sablonneux, le pilotage s'effectuera sur une
piste rapide et rocailleuse. Par endroits, le parcours croise
de grandes dunes à contourner pour rester sur de grands
plateaux au sol noir.
ÉTAPE 10 : KIFFA > KAYES - Mardi
10 janvier 2006
Liaison : 1 km - Spéciale : 283 km - Liaison
: 49 km
Total : 333 km
La grande savane
C'est l'entrée au Mali, au milieu de la brousse. La végétation
se densifie. Parmi les baobabs, la piste de terre, étroite
et ravinée, serpente à travers la savane. Cette
spéciale rapide fera la part belle au pilotage et à
la glisse sur les premières portions de latérite.
Malgré les chotts piégeux qui jalonneront le parcours,
ce sera une journée de transition avant les gros morceaux
de l'Afrique Noire.
ÉTAPE 11 : KAYES > BAMAKO - Mercredi
11 janvier 2006
Liaison : 50 km - Spéciale : 231 km - Liaison
: 424 km
Total : 705 km
Mercredi à Bamako
Bien que le tracé ait pris soin d'éviter la réserve
de faune de Badinko et la réserve de biosphère
de la boucle du Baoulé, la caravane progresse dans un
décor somptueux, avec un enchaînement continu de
forêts et de savanes. Les pistes étant étroites,
une extrême prudence est recommandée en cas d'erreur
de navigation impliquant un demi-tour.
ÉTAPE 12 : BAMAKO > LABÉ -
Jeudi 12 janvier 2006
Liaison : 197 km - Spéciale : 368 km -
Liaison : 307 km
Total : 872 km
La piste des gués
La sortie du Mali s'effectue en liaison. Le tracé de
cette première spéciale guinéenne emmène
les pilotes dans des configurations très variées.
Des zones trialisantes succèdent à des pistes
roulantes en latérite, et les motards ne manqueront pas
de se mouiller les pieds dans les passages de gués. Niveau
végétation, on n'avance pas au coupe-coupe, mais
presque ! À l'arrivée, étape sans assistance
oblige, il n'y aura pas de véhicules d'assistance.
ÉTAPE 13 : LABÉ > TAMBACOUNDA
- Vendredi 13 janvier 2006
Liaison : 7 km - Spéciale : 348 km - Liaison
: 212 km
Total : 567 km
Le pays des Sarakoles
Les étapes de montagne, cela peut exister sur le Dakar.
S'il n'y a pas de quoi sortir les masques à oxygène,
le rallye atteindra sur cette spéciale son point culminant,
tutoyant les 1 000 m sur quelques franchissements de cols. Comme
la veille, les pistes empruntées seront étroites,
et la poussière aidant, les dépassements très
difficiles.
ÉTAPE 14 : TAMBACOUNDA > DAKAR -
Samedi 14 janvier 2006
Liaison : 107 km - Spéciale : 254 km -
Liaison : 273 km
Total : 634 km
Cap à l'ouest
Sur les pistes sénégalaises, les copilotes reprennent
du service. La spéciale est plus longue que l'année
précédente et les nombreux changements de direction
peuvent entraîner les plus distraits sur des fausses pistes.
Autrement dit, il y a encore des minutes à perdre ou
à gagner. L'entrée dans Dakar se fera après
une belle balade en liaison, avec visite paisible des villages
sénégalais au programme.
ÉTAPE 15 : DAKAR > DAKAR - Dimanche
15 janvier 2006
Liaison : 38 km - Spéciale : 31 km - Liaison
: 41 km
Total : 110 km
Délivrance
Le tour du Lac Rose : avec les années, l'exercice est
devenu un classique du sport automobile. Certains ont encore
envie d'aller chercher une poignée de secondes pour gagner
une ou deux places au général. D'autres profitent
en douceur d'un moment qu'ils ont longtemps imaginé avant
de le vivre. Pour tous, c'est le grand frisson.
www.dakar.com
retour
